PSA Antwerp verwelkomt vijf nieuwe mega ship-to-shore-kranen

PSA Antwerp heeft vandaag een belangrijke mijlpaal bereikt in het moderniseringsproject ‘Project Emerald’, met de aankomst van vijf nieuwe mega ship‑to‑shore (STS) kranen op de Europa Terminal. ​
​De nieuwe kranen zijn speciaal gebouwd om 's werelds grootste containerschepen te kunnen verwerken en te voldoen aan de veranderende eisen van het internationale goederenverkeer. Het zijn de grootste STS-kranen die ooit voor de haven van Antwerpen werden besteld. Hun komst vormt een belangrijke stap voorwaarts in de verdere uitbouw van de Europa Terminal voor de volgende generatie ultragrote containerschepen.

Vermogen, betrouwbaarheid en waardecreatie voor klanten

Na installatie zijn de nieuwe STS‑kranen 52 meter hoog en hebben ze een reikwijdte van 71,8 meter waardoor ze schepen tot 26 containers breed kunnen behandelen. Met een hefvermogen van maximaal 112 ton zullen de kranen de operationele efficiëntie, de productiviteit van de ligplaatsen en de betrouwbaarheid van de dienstverlening voor klanten van PSA Antwerp aanzienlijk verhogen.

De kranen vormen een cruciaal onderdeel van Project Emerald en ondersteunen rechtstreeks de transformatie van Europa Terminal, een gezamenlijk project van PSA Antwerp en Port of Antwerp-Bruges, om containerschepen van de volgende generatie te kunnen ontvangen. ​
​

Een sprong voorwaarts op het gebied van veiligheid, technologie en vakmanschap

De kranen zijn uitgerust met de modernste veiligheids- en operationele technologieën, waaronder geavanceerde anti-slingersystemen, diagnose op afstand, uiterst nauwkeurige bedieningselementen en geïntegreerde digitale monitoring. Kraanmachinisten zullen profiteren van ergonomisch ontworpen cabines en bijkomende VR-trainingsomgevingen, die de voortdurende ontwikkeling van vaardigheden ondersteunen en tegelijkertijd de veiligheid en operationele prestaties verder verbeteren.

De kranen zijn ook uitgerust met geïntegreerde lashing-platforms, waardoor alle handelingen rond het vast- en losmaken van containers (coning en deconing) veilig op een verhoogd platform kunnen plaatsvinden. Dat zorgt voor een duidelijke scheiding tussen de lashing-teams en het verkeer op de terminal, wat de veiligheid aanzienlijk verbetert en de operationele risico's op de grond vermindert. ​
​

Duurzame havenactiviteiten stimuleren

In overeenstemming met PSA’s wereldwijde duurzaamheidsdoelstellingen zijn de nieuwe kranen uitgerust met energiezuinige elektrische aandrijvingen, regeneratieve energiesystemen en smart-grid-compatibiliteit. Deze innovaties verminderen het totale energieverbruik en de uitstoot tijdens het laden en lossen van schepen, wat bijdraagt aan efficiëntere en duurzamere havenactiviteiten. ​
​

Project Emerald – Europa Terminal klaar maken voor de toekomst

De komst van de kranen markeert een belangrijke stap in fase 1 van Project Emerald. Het project combineert ingrijpende infrastructuurwerken, waaronder het verdiepen, heroriënteren en verlengen van de kademuur door Port of Antwerp-Bruges, met nieuwe technologie en duurzaamheidsmaatregelen.

Edward Tah, Managing Director van PSA Belgium, zei "Deze mijlpaal weerspiegelt onze betrokkenheid op lange termijn bij Antwerpen als strategische toegangspoort en ons streven naar uitmuntendheid in het versterken van PSA's wereldwijde netwerk van havenecosystemen. Project Emerald zal de capaciteit van Europa Terminal met 800.000 TEU per jaar vergroten en de efficiëntie, betrouwbaarheid en duurzaamheid van onze activiteiten aanzienlijk verbeteren, ten voordele van onze klanten."

Johan Klaps, voorzitter Port of Antwerp-Bruges en Antwerpse havenschepen: “De aankomst van deze nieuwe kranen toont heel concreet hoe we de Europa Terminal klaarstomen voor de toekomst. Dat is essentieel om onze haven competitief te houden en ook in de toekomst de grootste containerschepen vlot en veilig te kunnen ontvangen. De werken aan de nieuwe kaaimuur zijn volop aan de gang en bereiden de start van de eerste operaties aan het vernieuwde kaaigedeelte voor.”
​

Zodra alle kranen veilig zijn gelost, volgt een grondig traject van montage, testen en veiligheidscontroles. Als alles volgens plan verloopt, zullen de kranen naar verwachting in de zomer van 2026 operationeel zijn.

Beeldmateriaal (foto en video) is beschikbaar voor pers.

OVER PSA ANTWERP

PSA Antwerp is het tweede vlaggenschip binnen de PSA Group. PSA Antwerp baat drie containerterminals uit in de haven van Antwerpen: de Noordzee Terminal, de Europa Terminal, en de MSC PSA European Terminal (MPET), een joint venture met TIL. ​
​Daarnaast verwerkt PSA ook stukgoed, staal en projectlading bij PSA Breakbulk, en RoRo en papier bij hun multifunctionele terminal, PSA Zeebrugge.

Media contact PSA Antwerp